沖壓工藝是由相關的初始材料按照要求進行的制造，生產出具有塑性變形零件，使之獲得需求的相關形狀以及尺寸合格的汽車零件。在汽車制造中，沖壓制造件是汽車組成的主要零部件，而汽車沖壓件品類繁多，主要包括汽車減震器沖壓件彈簧托盤、彈簧座、彈簧托架、端蓋、封蓋、壓縮閥蓋、壓縮閥套、油封座、底蓋、防塵蓋、葉輪、油筒、支耳、支架等。而整個汽車零部件行業受到上下游景氣度的影響較大。當下游汽車銷量下滑，上游原材料價格上漲時，中游企業利潤被擠壓；反之當下游整車景氣上行，上游原材料價格企穩時，零部件行業將具備較大業績彈性。2016年之前我國汽車零配件市場規模保持穩步上升趨勢，2017年由于下游汽車銷量下滑而有所回落，目前重新進入新一輪上升周期。

未來汽車新物種使汽車零部件的概念和范疇發生了變化?！翱梢哉f，傳統零部件體系70%以上將面臨重構?！标惽逄┍硎?，新能源汽車是一個新的開始。我國電動汽車產業化先行一步，跨界的產業和企業從中看到了機會并大舉進入，通過與整車企業合作比較快地建起了新能源汽車的產業鏈。

中國制造現在在全球的口碑越來越好了，很多中國的出口商品都是供不應求，這不今年就有一個明星產品達到了這樣的程度，短短半年多的時間里面銷售額就比2019年上升了9倍，我先賣個關子，暫時不說它是什么。

那你知道當下最缺的除了能源之外還有什么嗎？沒錯，缺芯片！那你知道哪個行業缺芯片影響很大嗎？其實就是汽車行業，最近各種品牌的汽車都面臨著缺芯這樣的局面，你就算是有錢也買不到車，能買到的車都是減配了的。而我國今年的明星產品就是汽車零部件，出口額翻了好幾倍，并且現在也處于供不應求的狀態。

你們可能覺得訂單這么多肯定是一件值得高興的事情，但是對于制造企業來說還有另一個煩惱在困擾著他們，那就是大宗商品和海運價格的上漲。即使你的訂單翻了幾倍，但是你生產這個產品的原材料和運輸價格也會相應地提升，這樣一算下來每件商品的毛利還實則下降了不少。

據我所知，有一個生產汽車凈化器的企業就面臨了這樣的困境，雖然手中握有的訂單很多，已經超過了前幾年的總和，奈何自己的生產能力有限，每天只能生產幾百套，面對上萬的訂單也只能干瞪眼。更何況原材料價格的上漲也進一步擠壓了他的生存空間，單件產品的利潤足足比過去少了1/5。

傳統零部件巨頭要謀求可持續發展，同樣必須緊緊依托中國市場。

以博世為例，2020年博世集團在華實現銷售額約1173億人民幣 ，較2019年同比增長約9.1%，中國首次成為博世集團最大的單一市場。

盡管相對于全球其他市場而言，博世在中國市場表現異常優異。但在鄭赟看來，對于企業而言，傳統觀念中持續的成本優化已經不是長久之計。傳統零部件企業要謀求更大發展，必須在對基石業務持續升級的同時，重點拓展高潛業務，重組和優化其他業務。

與傳統燃油車不同，智能汽車作為一個新物種對行駛環境的適應性要求非常高，因而誕生了專門建設城市級數字仿真場景庫，對智能汽車進行云端仿真訓練的企業，先導（蘇州）數字交通產業投資有限公司就是其中之一。

該公司特聘專家、IAE歐洲智能網聯創新中心首席專家 Joachim NELL介紹說：“很多汽車公司研發了智能網聯汽車，以及智能網聯輔助系統，我們負責幫助他們在蘇州落地。我們的做法是，建設城市級數字仿真場景庫，第二步進入到云加速海量仿真的SaaS平臺，第三步進入到車輛在環測試平臺系統，訓練AI駕駛員，讓他們在雨天駕駛來進行挑戰，使得他們的攝像頭能夠識別不同的環境。第四步在真實的場景當中，我們會進行研發、測試、運營、道路上的測試?！?br/>
與博世、大陸、法雷奧、舍弗勒這些根植于傳統汽車行業零部件巨頭相比，高通、奧動新能源、先導科技在汽車領域還涉世未深，但行業內不僅看到了這些新型供應商快速發展勢頭，而且非?？春盟麄兊陌l展，原因是他們立足于全球智能汽車發展最快的——中國市場。

汽車零部件加工工藝鑄造是將熔化的金屬材料澆灌入鑄型空腔中，冷卻凝固后而得到商品的生產制造方式 。實體模型煅造是將金屬材料胚料放到鍛模的模膛內，承擔沖擊性或負擔而成型的生產方式 。冷沖壓冷沖?；虬宀臎_壓模具是使金屬材料板材在沖壓模具中承受力而被切離或成型的生產方式 。焊接電焊焊接是將兩塊金屬材料部分加溫或與此同時加溫、沖壓而結合在一起的生產方式 。金屬材料車削生產加工是用銑刀將金屬材料毛胚逐級鉆削;使產品獲得所需要的樣子、規格和粗糙度的生產方式 。熱處理工藝是將固體的鋼再次加溫、隔熱保溫或制冷而更改其組織架構，以達到零件的應用標準或技術標準的方式 。

這個是至關重要的一步，因為造車隨隨便便都得上億元的投入，如果不進行市場調研，造出來的車不被市場歡迎那可就慘了。 第二是概念設計。首先設計師要繪制出車的大致造型，以及確定車身各個部分的構成、位置，并且使用3D設計軟件繪制成型，最后造出油泥模型并修改定型。 第三進入工程設計階段，就是要真刀真槍的造了，首先確定各部位的詳細數據，這其中包括發動機、底盤、內飾、外飾等等都要有具體的設計參數，以便為后期測試提供依據。然后各部門制造出零部件并組裝合成。

尋找穩固的高地，如地勢較高的廣場、堅固的高層公共建筑。
不要靠近危險區域，如河道上的橋梁、任何地下建筑物、下坡道路等。
不要使用交通設施，包括個人機動車、非機動車、公共交通。
不要靠近危險物品，如電線、樹木、廣告牌等。
不要穿拖鞋涼鞋，更不要光腳，涉水很容易受傷滑倒。
集體行動，在洪水內移動時，排成一列縱隊與洪水流向平行移動
如落入水中，不必慌亂，有節奏地踩水助游。
到達高地后，固定自身，向警方匯報自己所處位置、周邊人數、周圍水情、緊急通訊方式等。
確保手機通信，非必要請保持待機，節約用電！

汽車零部件制造行業需要注意的職業衛生問題，這個要看具體是什么零件、用什么工藝。如果是鑄造，主要考慮粉塵、噪聲、高溫，特別是粉塵。如果是熱處理，要考慮高溫、噪聲、粉塵、工頻電場、高頻電磁場之類的。如果是內部的塑膠裝飾件，重點是各種有機溶劑。